Di negara kita, profesi pilot dianggap salah satu yang paling bergengsi dan terhormat. Bukan tanpa alasan banyak karya sastra dan musik didedikasikan untuknya, memuji para pahlawan para pilot. Para penakluk langit ini setiap saat, termasuk saat ini, mengilhami kecemburuan pada pria dan api di mata wanita dengan kehadiran mereka di dekatnya. Namun, bagi mereka yang ingin mengabdikan hidup mereka untuk profesi ini, perlu membiasakan diri dengan semua kesulitan yang menunggu pelamar dalam perjalanan untuk mencapai tujuan yang diinginkan.
Salah satu profesi paling bergengsi di dunia, termasuk negara kita, adalah pilot. Pilotlah yang menerbangkan semua jenis pesawat. Ini termasuk pesawat terbang, pesawat terbang, helikopter dan jenis kendaraan udara lainnya. Menariknya, hingga relatif baru-baru ini (selama Perang Dunia Kedua dan beberapa waktu setelahnya), hanya perwakilan penerbangan sipil yang disebut pilot, sedangkan pilot yang bertugas di Angkatan Udara. Pembagian menjadi "kasta" seperti itu tidak lagi relevan saat ini karena batas-batas yang agak kabur di bidang kegiatan ini. Namun, klasifikasi pilot sipil dan militer, tentu saja, tetap ada. Selain itu, ada juga kategori uji coba terpisah, yang aktivitasnya memiliki karakter kepahlawanan yang istimewa dan luar biasa.
Selain itu, hierarki terpisah diterapkan pada pesawat itu sendiri. Dengan demikian, pilot pertama adalah kapten kapal, dan pilot kedua dianggap sebagai wakilnya. Pada liner besar modern, posisi navigator juga disediakan. Oleh karena itu, seorang spesialis muda yang baru saja lulus dari lembaga pendidikan khusus, jalur profesionalnya ke kursi komando akan mempertimbangkan masa percobaan, kelangsungan yang ada pada jenis pesawat ini dan kualifikasi individu.
Saat ini, di negara kita, profesi pilot dapat diperoleh di sekolah penerbangan, di mana Anda harus masuk setelah lulus dari lembaga pendidikan umum. Dan, tentu saja, calon penerbang perlu memahami dengan jelas spesialisasi apa yang ingin dia dapatkan, karena untuk pilot yang berbeda (sipil, militer, atau pilot uji coba), ada universitas yang berbeda pula.
penerbangan sipil
Saat ini, aktivitas profesional pilot penerbangan sipil di negara kita dibayar pada tingkat tertinggi. Penghasilan bulanan para spesialis ini memiliki level terendah 70 ribu rubel. Dan spesialis dengan bayaran paling tinggi menerima gaji hingga 450 ribu rubel. Namun, untuk bergabung dengan profesi ini dan menjadi pembawa bentuk yang indah dan pemilik semua hak istimewa tematik, menjadi perwakilan dari maskapai bergengsi, Anda harus menjalani pelatihan di klub penerbangan atau sekolah penerbangan.
Pada saat yang sama, perlu dipahami bahwa pelatihan di klub penerbangan akan memberikan kesempatan bagi pelamar untuk profesi terbang untuk duduk di kokpit hanya sebuah pesawat kecil. Dan selebihnya harus dilatih di salah satu universitas berikut di tanah air:
- Institut Penerbangan Moskow;
- Universitas Penerbangan Sipil St. Petersburg;
- Sekolah Tinggi Penerbangan Sipil Penerbangan Ulyanovsk.
Untuk memasuki universitas terbang ini, Anda harus lulus ujian matematika, bahasa Rusia dan fisika, serta lulus standar yang sesuai untuk pendidikan jasmani dan lulus ujian medis. Setelah lulus, pilot penerbangan sipil pemula akan dapat memperoleh lisensi pilot komersial dan bergabung dengan maskapai.
Pilot Angkatan Udara Rusia melindungi langit yang damai di atas kepala rekan senegaranya
Penerbangan militer menarik banyak anak muda yang menjanjikan dengan gengsinya. Tetapi hanya beberapa pelamar untuk profesi termasyhur ini yang dapat mencapai hasil yang diinginkan. Bagaimanapun, hanya orang-orang yang kuat dalam jiwa dan raga yang mampu menaklukkan rintangan yang berdiri di jalan berduri ini. Pertama-tama, Anda harus mengatasi kesulitan memasuki universitas tematik dan belajar di sana. Penting untuk dipahami bahwa pengendalian pesawat tempur yang dilengkapi dengan jenis peralatan teknis dan senjata paling modern mewakili tingkat kualifikasi yang sangat tinggi. Anda juga harus menguasai taktik aksi dalam kondisi pertempuran, terkait dengan ancaman terhadap kehidupan mereka sendiri.
Harus dipahami bahwa pesawat tempur dibagi menjadi beberapa jenis pesawat berikut: pesawat tempur, pembom, pesawat pengintai, pesawat angkut militer, helikopter tempur dan pesawat tambahan. Oleh karena itu, bahkan sebelum proses pelatihan, perlu untuk secara jelas mendefinisikan secara spesifik layanan yang akan datang di Angkatan Udara Rusia.
Dan proses menguasai spesialisasi bergengsi dapat dilakukan dengan dua cara.
Pertama, Anda dapat mengungkapkan keinginan Anda untuk bertugas di Angkatan Udara Federasi Rusia saat mendaftar di komisariat militer. Jika kondisi fisik dan tingkat pelatihan intelektual wajib militer sesuai dengan wajib militer, kemungkinan besar ia akan dikirim ke unit militer yang sesuai. Namun, tidak ada jaminan seratus persen dalam kasus ini.
Cara paling andal untuk mendapatkan spesialisasi yang didambakan adalah memasuki sekolah penerbangan militer setelah menerima sertifikat pendidikan menengah. Daftar universitas penerbangan semacam itu di negara kita cukup luas, yang memungkinkan untuk membuat pilihan bahkan berdasarkan wilayah. Namun, yang paling bergengsi adalah Akademi Angkatan Udara yang dinamai N. E. Zhukovsky dan Yu. A. Gagarin.
Ketika memilih profesi heroik seperti itu, setiap orang yang memasuki universitas terbang militer harus memahami dengan jelas bahwa layanan selanjutnya di Angkatan Udara Rusia mungkin mengharuskan penerbang masa depan untuk mengambil bagian dalam permusuhan. Dan ini berhubungan langsung dengan ancaman terhadap nyawa mereka sendiri dan penggunaan senjata untuk mengalahkan peralatan dan tenaga musuh. Faktor sulit inilah yang, sebagai suatu peraturan, sangat penting ketika pilot meninggalkan karir militer mereka. Harus selalu diingat bahwa seorang pilot militer, pertama-tama, adalah pembela Tanah Air dan peserta dalam banyak operasi militer.
Uji coba
Profesi pilot uji yang agak langka dan terhormat, dapat dianggap sebagai profesi yang heroik. Bagaimanapun, hanya penerbang terbaik yang benar-benar elit. Ace surgawi ini, yang telah membuktikan diri dengan baik dalam profesinya bahkan pada tahap pilot militer, menjadi pilot uji hanya setelah rekam jejak yang serius. Setidaknya lima tahun layanan sempurna pada pesawat tempur modern, sebagai suatu peraturan, menjadi standar yang diperlukan yang menegaskan kualifikasi tinggi nyata dari seorang pilot yang melamar posisi uji.
Tugas utama pilot uji adalah pengujian praktis teknologi penerbangan baru dalam kondisi nyata. Selain itu, pilot heroik ini tidak hanya harus mengatasi manajemen perkembangan terbaru dalam industri penerbangan, tetapi juga, yang paling penting, mengidentifikasi kemungkinan kekurangan dan kekurangan perancang dan pabrikan. Lagi pula, hanya setelah pengujian yang sesuai, model baru peralatan penerbangan memasuki produksi dan operasi serial. Dan biaya masalah di sini sama dengan banyak nyawa manusia dan sumber daya keuangan. Profesi ini dikaitkan dengan risiko langsung terhadap kehidupan, karena pilot uji adalah yang pertama mengambil semua kemungkinan nuansa dalam tes praktis, yang dilakukan pada kecepatan ekstrem dan di bawah beban ekstrem yang terkait dengan kemampuan manuver pengujian.
Keuntungan dan biaya profesi yang jelas
Tentu saja, profesi pilot di negara kita saat ini adalah perwujudan gengsi dan kebanggaan tersendiri. Apalagi faktor ini sangat serasi dipadukan dengan upah yang layak, yang juga penting. Diketahui bahwa banyak pilot mendapatkan kesenangan nyata yang terkait dengan adrenalin saat menerbangkan pesawat. Selain itu, banyak pilot mendapatkan kesempatan untuk melihat banyak negara di dunia sebagai bonus. Tentu, ini berlaku terutama untuk pilot penerbangan sipil yang bekerja untuk maskapai besar.
Tetapi ada, seperti yang mereka katakan, "sisi kebalikan dari mata uang" yang terkait dengan risiko signifikan terhadap kehidupan dan kesehatan.
