Profesi seorang masinis itu sulit dan bertanggung jawab. Lagi pula, mengendarai lokomotif, yang terhubung dengan banyak mobil, tidak mudah, lebih sulit daripada mengendarai mobil. Seorang masinis adalah operator kereta api yang mengoperasikan kereta api barang dan penumpang, serta kereta api listrik.
Di mana pengemudi kereta api?
Latih pengemudi di sekolah teknik perkeretaapian, yang dapat Anda masuki setelah menyelesaikan 9 kelas sekolah komprehensif. Daftar disiplin ilmu yang diajarkan kepada masinis masa depan sangat luas. Untuk mengendalikan kereta api, Anda akan memerlukan pengetahuan tentang karakteristik teknisnya, peraturan lalu lintas kereta api, tindakan keselamatan, dll., misalnya, komputer terpasang telah muncul di kereta modern, dan pengemudi juga akan membutuhkan pengetahuan tentang prinsip-prinsip operasinya.. Komputer mengatur parameter pergerakan, menghitung rute pergerakan, dan pengemudi memindahkan lokomotif dari tempat itu.
Fitur profesi
Pengetahuan tentang berbagai jenis lokomotif termasuk dalam kekhasan profesi seorang masinis, karena tidak mungkin untuk memprediksi di mana tepatnya lulusan sekolah teknik harus bekerja dan komposisi mana yang harus dikelola. Lokomotif dibagi lagi menjadi lokomotif diesel dan lokomotif listrik, serta berdasarkan jarak rute. Selain itu, ada kereta penumpang dan barang, tergantung apakah mereka mengangkut orang atau barang.
Laki-laki muda yang kuat secara fisik dengan jiwa yang stabil dapat pergi belajar sebagai pengemudi, karena situasi di jalan tidak dapat diprediksi. Berbagai kecelakaan tidak jarang terjadi, karena pengemudi selalu melakukan perjalanan hanya dengan asisten pengemudi. Ngomong-ngomong, lulusan sekolah teknik tidak akan pernah langsung diangkat sebagai masinis kereta - pada awalnya hanya sebagai asisten untuk mendapatkan latihan kereta yang diperlukan. Seorang asisten pengemudi harus bekerja setidaknya selama dua tahun, dan kemudian lulus ujian. Kesulitan-kesulitan tersebut disebabkan karena masinisnya dipercaya dengan nyawa ratusan orang, oleh karena itu levelnya harus profesional, dan kualifikasinya tinggi. Dimungkinkan untuk belajar untuk pengemudi kereta bawah tanah langsung di depot dekat jalur metro - itu akan cukup untuk menyelesaikan kursus dan lulus ujian.
Hanya seorang masinis kereta jarak jauh yang selalu bekerja dengan seorang asisten, seorang masinis kereta listrik saja yang mampu mengatasi angkutan penumpang. Rute jarak jauh dibagi menjadi beberapa bagian tertentu. Setiap pengemudi adalah penikmat hanya bagiannya sendiri, yaitu, sepanjang pergerakan kereta, lokomotif baru terhubung beberapa kali, yang dikendalikan oleh pengemudi yang berbeda.
Di stasiun kereta api ada kamar kecil untuk pengemudi, karena pekerjaan orang-orang dalam profesi ini secara fisik mahal dan sulit.
Profesi pengemudi sangat diminati saat ini, dibayar tinggi dan akan tetap demikian untuk waktu yang lama. Ahli mesin dapat menemukan penerapan pengetahuannya di kereta api, kereta bawah tanah, tambang, dan pabrik besar dengan koneksi kereta api internal.
